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F1新赛季超车UP50%精彩瞬间更多称空气动力运用最佳

2019-04-19 17:04:53|发布者: admin| 查看: 113| 评论: 0

F1的赛车不光是争夺赛场上的冠军,也不仅仅是给车迷朋友带来瞬间的精彩,也不仅仅是为了宣传某些大的品牌,还有个更大的作用就是为了评估F1的空气动力学的运用,这些数据也会被运用到我们民用汽...

  F1的赛车不光是争夺赛场上的冠军,也不仅仅是给车迷朋友带来瞬间的精彩,也不仅仅是为了宣传某些大的品牌,还有个更大的作用就是为了评估F1的空气动力学的运用,这些数据也会被运用到我们民用汽车上,所以F1的空气动力学的规则也是不断的变化的,超车的增幅今年将会增加到50%,车迷朋友们可能又该欢呼过瘾了,在过瘾的同时我们也看到了空气动力学在我们赛车、汽车中的运用。在2019新赛季F1简化了前翼、导流板和刹车导管的这些位置,为的就是更加简单的、更加宽的尾翼看看能带来怎么样的效果。在2019新赛季中揭幕战开始后,虽然各个车堵的赛车手们还不知道、不能确定这能否改变自己在赛场上的命运,但上周巴林大赛中,情况似乎很好,很是乐观的。国际汽联技术负责人汤姆巴兹斯介绍说,在2019新赛季F1的空气动力学的情况很是令人鼓舞,还要看不同的赛道。在大赛上,这里是非常难以超越的赛道,但是超车率仍旧增加了10%,在接下来的赛道比赛中可能超车率会超狗50%,这也意味着赛场更加精彩。回顾一下2018的赛车动力学以及空气动力学都达到了新的水平,而2019赛季将会有更好的“回应”。再来看测试中的赛车,由于一些变化也决定了制定的方案不同,在规则中做了一些改变,相信对未来空气动力学的运用将会更加圆满,当然这也不是意味着空气动力学已经运用到了极致,未来还有更多需要改进的地方,2019年也是非常有意义的尝试,减少了尾流效应。一辆赛车除了要有好的稳定、动力、赛车手的水平,另外还要看团队阻止的重要,从过去F1换轮胎的时间一分多重到现在的三秒钟都不到,团队组织是越来越重要了,F1赛车是目前赛车中的世界级的赛车,这个赛车级别肯定会用到不少高科技、黑科技、物理动力学等等,尤其是经常进进出出的团队的工作人员的忙碌也不比在赛场上的赛车手们清闲,他们尤其是需要在短暂的时间内完成好换轮胎的任务更不容易。在上个世纪五十年代的F1的比赛中,赛车手们开着开车进站换轮胎的时间不短的缩小,F1的赛车是个分秒必争的世界,秒钟可能都会决定胜负,所以在排位赛中我们看到了赛车手们都会力争那零点几秒,在正赛中更是因为一秒钟就失去了冠军的位置,那么进展换轮胎、加油都很重要了。所以团队的重要非常重要,比如F1赛车的目标也就是为了利用各种资源来追求速度的第一,基于这样的目标来匹配各种资源,从赛车的设计、赛车手的搭配组合等等,都是为了这样的目标。团队中的每个角都很重要,50年代在换轮胎的过程中,只有几个工作人员在忙碌,有的是在作,有的在闲着。而现在的换轮胎我们看到每个人的职责都是不一样的,每个人分工明确,有的拧螺丝、有的上轮胎等。


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